Siempre está el video
Graba siempre, adelante y adentro. Desde la app bajás a tu teléfono el video del momento, por el WiFi de la cámara, sin sacar la tarjeta.
Rastreo satelital GPS, video y audio en vivo para lo que quieras.
Una dashcam que graba sola, sin abono, y GPS o video online prepago cuando lo necesites. Para tu auto, con la app; para tu flota, con el panel web y el audio con la cabina. En toda Argentina.
Cómo funciona¿Tenés una flota? Ver soluciones
Para quién es
Para tu auto
Una dashcam que graba sola
Sin abono, desde la app y por el WiFi de la cámara. Si la querés ver desde cualquier lugar, GPS o video online prepago, sin contrato.
Cómo funcionaPara tu flota
Todas tus unidades en una pantalla
El panel web con usuarios para tu gente, avisos por correo, audio con la cabina y el registro de quién miró cada imagen. Lo armamos con vos en una reunión.
Ver solucionesPara tu auto
La cámara graba sola. Lo online, prepago.
Comprás la dashcam una vez y graba todo el tiempo en su tarjeta, sin abono. Si además la querés ver desde cualquier lugar, le cargás un código GPS o VIDEO por 1, 3, 6 o 12 meses: sin contrato y sin renovación automática.
-
Paso 1
Comprás la cámara
Una dashcam con DVR: graba hacia adelante y hacia adentro, todo el tiempo, en su tarjeta. Y le avisa al conductor si se cansa o se distrae. Sin abono.
-
Paso 2
La usás gratis, por WiFi
Con la app, al lado del auto: el video en vivo, lo grabado y la configuración. Sin cuenta, sin chip y sin pagar nada. La cámara no le manda nada a Trackiar.
-
Paso 3
Si querés, online prepago
Con un código GPS o VIDEO la ves desde cualquier lugar. Lo cargás en la app, frente a la cámara, y listo. Para esto, la cámara necesita un chip con datos.
Lo que te resuelve
Sabés dónde está
Con GPS, la posición y el recorrido desde cualquier lugar, y los lugares guardados, como tu casa, para ver cuándo estuvo en cada uno.
Le avisa al que maneja
Cansancio, distracción o el teléfono en la mano: la cámara avisa en el momento, por su parlante y en español. Sin abono.
Botón SOS
Con GPS o VIDEO, el botón deja en la app la posición y las fotos de las dos cámaras, sacadas en el momento.
Los planes
Plan GPS
Dónde está y qué pasa
- La posición y el recorrido, desde cualquier lugar
- Alertas del conductor con las fotos del momento: hasta 3 por día
- Botón SOS con fotos: 1 aviso por día, aparte de las alertas
- Hasta 3 lugares guardados, como tu casa
- El video grabado se mira en la cámara, por su WiFi
Plan VIDEO
Todo, y el video online
- Lo del Plan GPS
- El video en vivo y lo grabado en la tarjeta, desde cualquier lugar
- Alertas con fotos y un clip de 10 segundos: hasta 10 por día
- Botón SOS con fotos: 1 aviso por día
- Hasta 10 lugares guardados
Pasado el cupo del día, la cámara sigue avisando adentro del auto y grabando en su tarjeta, pero esa alerta no llega a la app. El precio lo informa el vendedor de la cámara.
Próximamente en App Store
Próximamente en Google Play
Soluciones para tu flota
Más que GPS. Inteligencia para tu flota.
Equipos probados en ruta y una plataforma propia para el seguimiento de flotas en toda Argentina. El mismo equipo sirve para una ambulancia, un patrullero, un camión o un puesto fijo: cambia qué mira cada operador, no la tecnología.
-
Ambulancias y salud
GPS para ambulancias con la central viendo cada unidad en el mapa, video en vivo de la cabina y audio en los dos sentidos para hablar con el móvil. Cada acceso a las imágenes queda registrado: son pacientes.
-
Policía
Patrulleros con rastreo satelital, cámara frontal e interior en vivo, botón SOS con fotos al momento y grabaciones para reconstruir un procedimiento.
-
Transporte y logística
Control de flota de camiones y utilitarios: recorridos, paradas, velocidad y las alertas del conductor con evidencia, con aviso por correo cuando algo importa.
-
Puestos fijos y garitas
La misma cámara 4G instalada en una garita o un destacamento: video en vivo, audio con el puesto y aviso si deja de reportar, sin tender red ni cableado.
Desde la plataforma
Dónde está y qué pasa.
Cuatro cosas que se hacen desde la plataforma con la unidad en la calle: sin llamar al conductor y sin esperar a que vuelva a la base.
Dónde está cada unidad
Toda la flota en un mapa, con su posición al día. De cada unidad queda el recorrido: por dónde anduvo, dónde paró y cuánto tardó. Y si una deja de reportar, aparece marcada.
Las dos cámaras, en vivo
La ruta y la cabina a la vez, desde el navegador y sin instalar nada. Para mirar una unidad en el momento, no después.
Lo que quedó grabado
El equipo graba todo el tiempo en su tarjeta. Elegís el día, la hora y la cámara, y lo ves desde la plataforma con la unidad en la calle: no hay que ir a buscar la tarjeta.
Hablá con la cabina
Se escucha la cabina y se le habla al conductor por el parlante del equipo, sin depender de su teléfono. Viene apagado: se habilita por cuenta, con una autorización firmada, en las cámaras con Plan VIDEO.
Y queda anotado quién miró
Ver una cámara en vivo, abrir una grabación, pedir una foto o escuchar la cabina deja un registro: quién fue, cuándo y sobre qué cámara. El administrador de la cuenta lo consulta desde el panel. Con cámaras que filman adentro del vehículo, es lo que permite responder por cada acceso.
Alertas que detecta
Cada alerta llega con la evidencia.
Las alertas de la cámara suben las fotos y un clip de video del momento en que ocurrieron. No es un aviso suelto: queda el registro de lo que pasó, con su posición y su hora.
Y no hace falta esperar a que salte una alerta. Desde la plataforma se puede ver el video en vivo de las cámaras y reproducir lo que quedó grabado en la tarjeta del equipo.
Hacia el conductor
DMSLa cámara interior mira al conductor y avisa cuando hay riesgo: cansancio, distracción o el teléfono en la mano. Avisa a la empresa y también al conductor, que lo escucha en el momento por el parlante del equipo, en español.
Integridad del equipo
- Corte de alimentación
- Subtensión de alimentación
- Botón SOS del conductor
- Exceso de velocidad
Hacia la ruta
ADASEl equipo también trae asistencia al manejo: avisos ante lo que pasa adelante del vehículo. Son por cámara, sin radar ni conexión con el vehículo. Avisa; no frena.
Qué queda de cada alerta
- Las de cámara: fotos, y con el Plan VIDEO también un clip de video
- El botón SOS: fotos de las dos cámaras, sacadas en el momento
- Todas: la posición y la hora
- Cada cuenta elige cuáles juntan evidencia y cuáles solo avisan
- La evidencia se puede descargar
Si le cortan la energía, avisa
Un equipo que solo graba se puede desenchufar y nadie se entera hasta que hace falta el video. Este manda la alerta antes de apagarse, con la posición donde pasó. Es lo que separa un registrador de un sistema de control.
Y si deja de reportar, también
Son dos cosas distintas y las dos suman. La primera la avisa el equipo. Esta la detecta la plataforma por ausencia: si una unidad deja de reportar —sin señal, sin batería o porque la sacaron— aparece marcada, no desaparece de la lista.
Alertas por correo
No hace falta mirar la pantalla.
Nadie puede estar todo el día delante del monitor esperando que salte algo. Elegís qué alertas te importan, cargás a quién hay que avisarle, y el aviso sale solo.
El correo llega con la alerta, el nombre de la cámara, la hora y dos enlaces: uno al mapa, con el lugar donde pasó, y otro a la evidencia. Las fotos no viajan por correo: se abren en la plataforma, donde queda registrado quién las vio.
Qué alertas avisan
Elegís cuáles disparan un correo: por ejemplo, la fatiga y el botón SOS. Las que dejás afuera igual quedan en la plataforma, dentro del cupo del día de la cámara: solo que no interrumpen a nadie.
A quién le llega
Se cargan varias direcciones y no necesitan cuenta en la plataforma. El responsable de una flota o el teléfono de guardia no siempre la usan, y aun así son los que tienen que enterarse.
Qué cámaras y en qué horario
Se puede acotar a ciertas cámaras y a una franja horaria: por ejemplo, que las alertas de la noche le lleguen a la guardia y las del día, a la oficina.
Queda el historial
Cada aviso que salió queda anotado: qué alerta, de qué cámara y a quién se le mandó. También los que no salieron, con el motivo. Si alguien dice que no le llegó, se puede mirar.
Diez alertas no son diez correos
Si una cámara dispara la misma alerta diez veces en media hora, llega un solo aviso, no diez correos. Las demás quedan en la plataforma, hasta el cupo del día del plan de la cámara.
Parece un detalle y no lo es. Un día con una cámara mal calibrada te llena la casilla, y una casilla llena termina mandando todo a spam. Ahí se pierde también el aviso que sí importaba, que es exactamente lo que el sistema tenía que evitar.
El equipo
Un solo equipo, cualquier vehículo.
Dos cámaras, y lugar para una tercera
La de la ruta y la del conductor vienen en el mismo equipo y graban en 1080p, con una sola instalación y un solo chip. La tercera es opcional y se enchufa ahí mismo: no son tres dispositivos que hay que hacer convivir.
-
Hacia adelante
La ruta
Graba lo que pasa adelante del vehículo: es la prueba de lo que ocurrió en la ruta. También da avisos de asistencia al manejo.
-
Hacia el puesto
El conductor
Detecta fatiga, distracción y el teléfono en la mano, y le avisa al conductor en el momento.
-
Opcional
Donde haga falta
Un tercer canal para el sector de carga de un camión, la cabina trasera de una Trafic o el habitáculo de una ambulancia. Se decide en la instalación, según lo que cada operación necesite mirar.
- Cámaras
- Hasta tres, todas en 1080p: una a la ruta, una al conductor y una tercera opcional que se instala donde haga falta.
- Grabación
- Continua en tarjeta, que va incluida. El equipo admite hasta 512 GB.
- Autonomía de grabación
- Días de archivo guardados a bordo, que se pueden reproducir desde la plataforma.
- Integridad
- Supercapacitor interno: un corte de energía no corrompe la grabación en curso.
- Integridad del archivo
- Almacenamiento cifrado con detección de sectores dañados.
- Ubicación
- GPS, GLONASS y BeiDou, con antena integrada.
- Conectividad
- 4G integrado, con un chip de datos. No hace falta llevarle internet al vehículo ni montar antenas.
- Audio
- Micrófono y parlante integrados: avisos de voz al conductor en español y comunicación con la cabina desde la plataforma.
- Alimentación
- 9 a 32 V: sirve igual en vehículos de 12 y de 24 V.
- Protecciones eléctricas
- Contra subtensión, cortocircuito e inversión de polaridad.
- Cuidado de la batería
- Apagado automático por batería baja: una protección que corta el consumo del equipo cuando la tensión cae.
- Temperatura de trabajo
- -20 a 70 °C.
- Medidas
- 132 × 77 × 40 mm.
- Extras
- Entrada de botón SOS, detección de ignición y actualización remota de firmware.
Preguntas frecuentes
Lo que nos preguntan primero.
- ¿Sirve para un auto particular?
- Sí, con la app de Trackiar, que sale próximamente para iPhone y Android. Por el WiFi de la cámara es gratis; con un código de activación del Plan GPS o VIDEO funciona también desde cualquier lugar.
- ¿Necesito un chip?
- Para usarla por el WiFi de la cámara, no. Para el GPS o el video desde cualquier lugar, sí: un chip con datos, que no viene incluido.
- ¿La puedo instalar yo?
- Sí: va pegada al parabrisas y se conecta con tres cables. La guía de instalación te lleva paso a paso, con fotos. Si preferís, la instala un instalador.
- ¿Qué pasa si vendo el auto?
- Le pasás la cámara y, si querés, el código. Si el nuevo dueño carga uno suyo, ese reemplaza al anterior y tus teléfonos dejan de ver la cámara.
- ¿Se puede ver el video en vivo desde el celular?
- Sí, en las cámaras con Plan VIDEO. El panel web se instala en el teléfono desde el navegador, sin pasar por una tienda, y muestra las cámaras en vivo, las grabaciones y los eventos. El video viaja por la red 4G del equipo solo mientras alguien lo mira.
- ¿Qué pasa con las grabaciones ante un siniestro?
- La cámara graba todo el tiempo en su tarjeta de memoria y las grabaciones se reproducen desde la plataforma. Ante un siniestro se extrae el tramo exacto de la fecha y hora pedidas y se entrega en video, con constancia de que no fue modificado.
- ¿Funciona en todo el país?
- Sí. El equipo reporta por 4G con una SIM de datos, así que funciona donde haya cobertura celular, en cualquier punto de Argentina. Atendemos flotas de todo el país.
- ¿Cómo me doy de baja?
- Con el Botón de baja de servicio, arriba de todo en esta página: con el número de la cámara y el código si usás la app, o con tu correo si sos cliente del panel. Te damos un número de gestión en el momento. Para arrepentirte de una compra, dentro de los 10 días, está el Botón de arrepentimiento.
Nosotros
Esto no es un producto cerrado.
TRACKIAR desarrolla en Argentina la plataforma que administra los equipos. El AR del nombre no es decorativo: diseñamos acá el software y, cuando hace falta, el dispositivo que va en el vehículo, para que el equipo y el sistema sean una sola cosa y no dos que hay que hacer convivir.
Cuando una solución no existe con las piezas de catálogo, la construimos: firmware, integraciones, API y la interfaz con la que se trabaja todos los días.
Ofrecemos tecnología: el hardware y el software. No somos una empresa de seguridad ni prestamos vigilancia. Nadie de TRACKIAR mira tu flota ni responde ante una alerta: quien mira es tu operador, con herramientas nuestras.
Contacto
Hablemos de tu operación.
Contanos qué necesitás monitorear y armamos una propuesta con los equipos y el software que hagan falta.
- [email protected]
- Dónde estamos
- Argentina
- Clientes
- Ingresar al panel
- ¿Tenés un local?
- Si querés vender la cámara y los planes en tu comercio, escribinos a [email protected].